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    更新時(shí)間:2025-02-06   瀏覽數(shù):259
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00套
    價(jià)格:面議
    升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)
      1)集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、黑匣子,拍照,身份識(shí)別,人數(shù)識(shí)別等多項(xiàng)功能于一體;
     ?。?)九大安全監(jiān)測(cè)功能:能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工電梯的載重、人數(shù)、速度(防墜)、高度限位、門(mén)鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、軌道障礙物、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息,能對(duì)系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù),并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制;
     ?。?)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng),在系統(tǒng)出現(xiàn)危險(xiǎn)、電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)、電梯達(dá)到目標(biāo)層時(shí)均會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng),提醒司機(jī)和乘客;
      (4)斷電保護(hù),在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定,提高設(shè)備安全性。
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成:升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
    升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊,控制器從升降機(jī)開(kāi)關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并上報(bào)到管理中心。管理中心通過(guò)計(jì)算處理,判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等,并做出相應(yīng)的處理,完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
    綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在,部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等,它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心,完成各種數(shù)據(jù)信息的交互,集管理、交換、處理和存儲(chǔ)于一體,是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。
    連云港升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)格
    控制升降的直接作用器工作模式就是閥控制裝置模式,包括主單向閥,它連接在升降液壓電梯吊艙的液壓缸和泵出壓力油的液壓泵之間;配置在液壓缸和主單向閥之間的缸側(cè)壓力檢測(cè)器,以檢測(cè)缸側(cè)壓力;配置在主單向閥和液壓泵之間的泵側(cè)壓力檢測(cè)器,以檢測(cè)泵側(cè)壓力;連接于主單向閥和液壓泵之間的開(kāi)啟電磁閥,用于承接僅由液壓泵產(chǎn)生的壓力形成的控制壓力,并根據(jù)控制壓力打開(kāi)主單向閥;以及與主單向閥連接的關(guān)閉電磁閥,用于關(guān)閉由開(kāi)啟電磁閥開(kāi)啟的主單向閥。
    連云港升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)格
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能,能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的超載、超人數(shù)、超速度(防墜)、高度限位、門(mén)鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期精確運(yùn)行。
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