升降機監(jiān)控系統(tǒng)特點
1)集安全監(jiān)測預警、黑匣子,拍照,身份識別,人數識別等多項功能于一體;
?。?)九大安全監(jiān)測功能:能夠實時監(jiān)測施工電梯的載重、人數、速度(防墜)、高度限位、門鎖狀態(tài)、導軌架傾斜、軌道障礙物、籠內視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息,能對系統(tǒng)的各種危險進行有效防護,并能傳輸到遠程的管理平臺,實現對建筑機械的遠程管理和控制;
?。?)自動語音播報系統(tǒng),在系統(tǒng)出現危險、電梯啟動運行時、電梯達到目標層時均會自動發(fā)出語音播報系統(tǒng),提醒司機和乘客;
?。?)斷電保護,在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設備進行安全鎖定,提高設備安全性。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成:升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊,控制器從升降機開關量、各種傳感器采集升降機的運行數據,并上報到管理中心。管理中心通過計算處理,判斷該升降機是否報警、是否聯動等,并做出相應的處理,完成升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在,部署施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),包括數據庫服務模塊、管理服務模塊Web服務模塊等等,它們共同形成數據運算處理中心,完成各種數據信息的交互,集管理、交換、處理和存儲于一體,是施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運行的先決條件。
![長沙升降機監(jiān)控系統(tǒng)](http://l.b2b168.com/2019/08/07/00/201908070026227543714.jpg)
升降機監(jiān)控系統(tǒng)工程項目審核通過后,其他關聯企業(yè)可以與管理人員、勞務人員簽訂合同,簽訂合同的人員才可進行工地派遣,合同和考勤數據是核算勞務人員工資的主要依據。
工資管理:
施工單位提交工資到銀行,銀行進行工資發(fā)放,并將發(fā)放結果導入系統(tǒng)。 工地管理系統(tǒng)對工資管理進行有效監(jiān)控,當有拖延工資發(fā)放的情況,系統(tǒng)產生報警,提醒相關主管部門處理。
人員考勤管理:
對進出工地人員有詳細的記錄,可以作為發(fā)放工資的重要依據
培訓記錄:
勞務人員因缺乏專業(yè)的操作規(guī)范而導致一些事故的發(fā)生,實名制系統(tǒng)可以對人員的培訓做詳細的記錄。
違規(guī)操作記錄:
管理人員可隨時對施工現場作業(yè)人員進行巡查,對不規(guī)范操作的行為進行記錄,尤其是特種作業(yè)人員,此記錄可作為考核人員工作狀況的依據。
![長沙升降機監(jiān)控系統(tǒng)](http://l.b2b168.com/2019/08/07/00/201908070026255857584.jpg)
升降機監(jiān)控系統(tǒng)人員考勤管理:
對進出工地人員有詳細的記錄,可以作為發(fā)放工資的重要依據
實時監(jiān)控:
出入口系統(tǒng)在不記錄刷卡記錄時將啟動實時錄像功能,對工地出入口的安全防護起到**作用。
培訓記錄:
勞務人員因缺乏專業(yè)的操作規(guī)范而導致一些事故的發(fā)生,實名制系統(tǒng)可以對人員的培訓做詳細的記錄。
違規(guī)操作記錄:
管理人員可隨時對施工現場作業(yè)人員進行巡查,對不規(guī)范操作的行為進行記錄,尤其是特種作業(yè)人員,此記錄可作為考核人員工作狀況的依據。
匯總報表
通過查詢、統(tǒng)計分析,及時掌握轄區(qū)內建筑企業(yè)總量、在建項目、勞務的人員素質結構、分布、總量規(guī)模等信息,實施宏觀管理。
實民制考勤的基本流程
設置了人員進場登記、人員信息數據采集、IC卡發(fā)放、考勤刷卡、出勤核對、工資發(fā)放、退場等管理環(huán)節(jié)。
主動刷卡模式
施工現場進出通道安裝實名制刷卡機,施工作業(yè)人員持本人市民卡刷卡簽到或簽退。
自動刷卡模式
施工現場進出通道安裝超高頻RFID讀卡器,施工作業(yè)人員安全帽內粘貼不干膠式RFID無源電子標簽,戴安全帽進出通道時自動完成簽到或簽退。
![長沙升降機監(jiān)控系統(tǒng)](http://l.b2b168.com/2019/08/07/00/201908070000090936864.jpg)
導軌式升降機電源控制箱是控制升降的電源模塊集合,就像人的大腦一樣控制著整臺設備的運轉。而導軌式向導控制,是升降臺面在運行中根據設定的行程以及液壓動力單元提供的動力大小來決定運行范圍的。
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