塔機(jī)空間限制功能：

1）可以設(shè)置直線、圓形、多邊形等三種形式的障礙物或限制區(qū)，能夠充分滿足高壓線、道路、學(xué)校、住宅、建筑物、煙囪等不同類型物體的抽象；

2）在多邊形障礙物或限制區(qū)中可以提供高達(dá)12個控制點，能夠真實地逼近實際障礙物或限制區(qū)的形狀；

3）系統(tǒng)可設(shè)置高達(dá)20個障礙物（目前國內(nèi)數(shù)量*多），能夠滿足密集區(qū)域設(shè)防的要求。

3、基于獲得的其他塔機(jī)的運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行塔機(jī)群的防碰撞計算，實現(xiàn)不同塔機(jī)間的距離預(yù)警和高度預(yù)警，避免塔機(jī)間碰撞事故的發(fā)生；

4、并集成了防碰撞、制動控制、塔機(jī)黑匣子等多種功能，完全解決了塔吊全方位的安全監(jiān)測預(yù)警功能；

5、當(dāng)出現(xiàn)影響塔機(jī)安全的預(yù)警事件后，系統(tǒng)可以實現(xiàn)聲、光、圖像等多種報警方式提醒塔機(jī)司機(jī)謹(jǐn)慎操作，在必要時能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制；系統(tǒng)基于測量得到的本塔機(jī)的運動狀態(tài)、其他塔機(jī)的運動狀態(tài)以及系統(tǒng)障礙物的信息進(jìn)行防碰撞計算，并依據(jù)防碰撞計算的結(jié)果采用聲、光、圖像的方式綜合預(yù)警。



登陸塔機(jī)安全監(jiān)控平臺，可以一目了然的查看所管轄的塔機(jī)實時工作數(shù)據(jù)，預(yù)警報警數(shù)據(jù)將永久保存到硬盤中，方便查詢。

近年來工地施工塔機(jī)事故時有發(fā)生，究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生，特開發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)監(jiān)控

塔機(jī)防碰撞解決方案

群塔作業(yè)時，由于塔吊大臂回轉(zhuǎn)半徑的交叉，容易造成大臂之間碰撞事故發(fā)生；由于視覺誤差，高位塔吊吊繩與低位塔吊吊臂在交叉作業(yè)區(qū)容易發(fā)生碰撞；塔吊吊物與周邊建筑物容易發(fā)生碰撞。

危險分析

1、高空作業(yè)有視覺誤差，作業(yè)環(huán)境惡劣時很難預(yù)判大臂和吊繩的位置；

2、當(dāng)碰撞即將發(fā)生時，由于大臂和吊物慣性，司機(jī)突然剎車容易反應(yīng)不及。

解決方案

1、群塔中每塔均安裝防碰撞監(jiān)控設(shè)備，對塔吊作業(yè)狀態(tài)（轉(zhuǎn)角、半徑等）進(jìn)行實時監(jiān)控，塔吊智能識別和判斷碰撞危險區(qū)域；

2、大臂進(jìn)入碰撞危險區(qū)域，系統(tǒng)即開始聲光預(yù)警，距離越近，報警越急，達(dá)到碰撞臨界允許值時，系統(tǒng)自動截斷。

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